制度的執(zhí)行
一個年輕的經(jīng)理人去請教一位老者有關(guān)團(tuán)隊(duì)管理的方法。老者說：“先來聽個故事吧，有十個孩子，放學(xué)后沿著火車軌道玩耍。邊笑邊鬧著，走到了一個分叉路口，兩個軌道駛向不同的地方。孩子們打起賭來，九個孩子站到了其中一邊的軌道上，猜火車會沿著另外一邊的軌道駛過，只有一個孩子站在了他們的對立面上，并堅(jiān)信自己是對的。”
老者眼中的笑意漸濃：“如要火車按時到站，就必須走九個孩子站立的那個軌道。當(dāng)然，如果你是司機(jī)，也可以視情況調(diào)整路線，那么，你要如何選擇？”年輕的經(jīng)理人似乎著了急：“如果這樣，當(dāng)然是要調(diào)整路線了，畢竟另一邊只有一個人呀。”老者直直身子重新坐好，說：“你原本要走的路，就好比是你制定的規(guī)則或制度，那些攔住你前行的孩子就好比是你的員工，而且是你的大部分員工。你會因?yàn)橐贿吺呛芏嗳耍艞壛硪贿呑龀稣_決定的小部分人的生命嗎？無論怎樣都要記住，決定是他們自己做的，所以后果也必須由他們自己來承擔(dān)。‘法不責(zé)眾’這個問題，是你要好好考慮的問題。”
在日常的管理當(dāng)中，就經(jīng)常會遇到上面這個跑火車的問題。制度是早已制定好的，一個人撞上，罰；兩個三個人撞上，罰；但如果是一堆人撞上呢？是法不責(zé)眾，還是一究到底？如果僅僅是因?yàn)槿硕鄤荼姸怪贫鹊倪`反大事化小，小事化了的話，那制度的建立不僅形同虛設(shè)，而且還大大弱化了站在軌道另一邊的少部分人對于企業(yè)的認(rèn)同感。
另外一方面，造成企業(yè)大部分員工不計(jì)后果頂風(fēng)而上的原因，也是作為管理人員應(yīng)該好好思慮的事情。是制度制定初期考慮得并不周全，還是在執(zhí)行期間發(fā)生了偏移或是斷層？
曾經(jīng)有一個富二代，畢業(yè)后去了自己父親開辦的一家公司上班。公司規(guī)定在上班時間所有員工是必須穿白色襯衫的，有一次他卻正經(jīng)八百地穿著一件綠色格子衫，并自豪地說，我如果跟他們穿得一樣了，怎么能顯示出我是公司的一個股東呢……
正如上面的情形，制度是有的，但究竟是給誰來制定的？是領(lǐng)導(dǎo)有豁免權(quán)還是本就是為員工量身而裁？眾人來犯，是只有領(lǐng)導(dǎo)能獨(dú)扛大旗，而眾人卻無法承受之重，還是領(lǐng)導(dǎo)早就已經(jīng)置身事外，而眾人則承受其中？
制度的制定，本身就是為了企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，員工的有序前行，作為企業(yè)的任何一個組成部分都應(yīng)該自覺地遵守與執(zhí)行。員工所謂的歸屬感，有時候就是企業(yè)所帶來的平等，人與人之間的平等，問題的處理與解決的平等，以及制度對每一個企業(yè)人――就像法律對于每一個公民的平等一樣。相信有了這樣一個平等的前提，所有的解決辦法便都有了標(biāo)桿。
（采購部 馮安順）
